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既然如此，那么Facebook致力于Libra的发行和推广，到底是为了什么呢？在笔者看来，它的真实目的应该是要将自己打造成全球广大用户进入数字金融和数字生活的入口，从而为全面构建自己的新商业模式奠定坚实的基础。现在，过于单一的商业模式已经成为了制约Facebook发展的绊脚石，这一点，我们对比一下Facebook和腾讯就可以知道。同为做社交，Facebook几乎完全依仗广告，而腾讯的收入构成则要丰富得多。腾讯为什么能做到这点呢？很大的原因就是拥有了微信这个超级入口，腾讯可以轻易地开发出各种各样的新商业模式。尤其是当微信集成了支付功能后，更是成功地打开了通向所有金融行业的入口，从而让腾讯可以进入到诸如借贷、保险、资产管理等各种金融业务。而相比之下，Facebook虽然用户更多、覆盖范围更广，但是它却只是一个纯粹的社交平台，始终没有创造出一个像微信那样的数字生活和数字金融入口。这就使它拥有的巨大用户资源很难被充分盘活，也自然很难从它获得相应的收入。

先不管猪有什么感受，对养殖者来说，可观的数据才是他们更在乎的事情。按照京东给出的数据测算：该智能养殖解决方案部署完成1年内，可以将养殖人工成本降低30%~50%左右，降低饲料使用量8%~10%，并且平均缩短出栏时间5~8天。当前中国每年大约出栏7亿头生猪，照这个算法，每年这样的智能养殖解决方案可以帮助产业降低超过500亿元成本。

经济数据08：30 澳大利亚11月季调后商品与服务贸易帐澳大利亚11月出口澳大利亚11月进口15：00 德国11月季调后工业产出18：00 欧元区12月消费者信心指数终值21：30 美国11月贸易帐美国11月出口美国11月进口加拿大11月贸易帐

德国考虑华为从5G网络建设中排除，截图来自路透社据路透社1月17日报道，德国政府正在讨论是否要跟随美国和澳大利亚等盟友，以国家安全为由限制中国华为进入下一代移动网络建设。英国金融时报也在17日称，德国经济部近日在一份声明中表示，由于5G网络的安全与电信供应商所提供产品的安全性高度相关，因此德国政府在未来的网络建设中将受到这种担忧的影响。

还需要提醒驾驶员注意，根据交通运输部的统一部署，自4月25日起，北京收费公路联网收费系统开展全路段、全流程测试工作，所有收费公路收费站入出口车道由前一阶段的“抬杆”通行，恢复到正常的“一车一杆”通行方式。在5月6日零时恢复收费前，所有通行车辆继续享受免费通行政策。但因全路网收费系统测试而实行的“一车一杆”免费通行政策，将会对车辆通过收费站的效率造成一定影响。

责任编辑：李双双养老金15连涨！1.18亿人受益，这几类人涨得更多中新网客户端北京3月20日电（记者 李金磊）养老金15连涨落地。3月20日，人社部、财政部联合下发通知，2019年继续统一调整企业和机关事业单位退休人员基本养老金，总体上调5%左右。预计将有1.18亿名退休人员受益。