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险资加快进军 债权投资市场在严监管的背景下，今年险资权益投资布局正在转向更具投资价值且收益稳定的标的。同时，整个保险市场均在加快进军债权投资市场的脚步，多家保险机构正逐步向债权投资市场渗透。险资重仓24家公司据Wind数据统计，截至4月23日，沪深两市共有542家上市公司披露了2018年一季报业绩。其中，险资重仓持股的有24家公司，分别为：平安银行、胜利精密、万丰奥威、华鲁恒升、苏宁环球、承德露露、方大特钢、京投发展、华鑫股份、国星光电、ST新城、唐人神、国瓷材料、银星能源、长青股份、凤竹纺织、厚普股份、天润乳业、凯莱英、老百姓、健友股份、普利制药、帝王洁具、横店影视。

市场担心，如果贸易谈判无法如期展开，可能会导致特朗普的在汽车关税方面的报复。去年7月，美国总统特朗普与欧盟委员会容克达成协议，在双方致力于改善经济关系的同时，不对欧盟输美汽车加征关税，从而结束了长达数月的贸易僵局。在欧盟内部，欧盟委员会及德国希望尽快展开谈判。

2016年10月，圆通速递借壳上市，成为A股首家快递上市公司。此前2015年，阿里创投、云锋新创当时以合计25亿元战略入股圆通，拿下20%股份。在圆通借壳上市过程中，阿里创投还认购了4.2亿元的配套募资。借壳上市完成后，阿里创投持有圆通速递11.09%股份，云锋新创持有6.43%股份。

如果没有中国传音为我们提供售价低廉的智能手机，倘若我们的选项再次局限于谷歌、三星或苹果的产品，那么非洲的智能手机普及率将跌入深渊。在整个非洲大陆，我们正在使用中国制造的便宜设备，在中国建造的网络上登录快速且负担得起的互联网。非洲的互联网未来有赖于目前仅有中国和中国企业能够提供的低价通信零部件和设备。

如今我们真正急缺的是大型载机平台，但是在运20已投产2年的情况下，实际也上等于解决一下，运20的空中加油型与空中预警机型已要有开发之中，首飞也是时间问题了。我们不需要考虑什么进口伊尔76，不久前，引进的那批二手伊匀76已经解决了短期内空缺，随着产量的上升，扩充速度会越来越快，实在没有必要再引进了。既然如此，为何俄方仍然要积极推销？也许根本不是想向中国推销，而是给伊尔76重返国际市场制造点声势，此前由于生产线搬迁，伊尔76实际退出国际市场十多年了。如今在C17也已停产数年，且美军尚无需求的情况下，C17复产无望的情况下，运20虽说已经量产，但是内需量大，未来十年内，无法对外出口，那么伊尔76已成市场上唯一一款待售的大型运输机。

日产的隐忧曾经在戈恩丑闻曝出后召开记者发布会痛陈戈恩罪状的日产CEO西川广人，最近也被曝出涉嫌财务违规。据媒体报道，日产前代表董事凯利（Greg Kelly）表示，西川广人于2013年在出售与薪酬挂钩的股票时违规，预计额外获利4700万日元。同时，西川广人还涉嫌使用公司资金购买住房。对此，西川广人进行了否认。