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从2019年的情况来看，高校毕业生数量达到834万，较2018年增加14万，再创新高。如何更好地促进大学生就业？人力资源和社会保障部副部长邱小平日前指出，将以实施高校毕业生就业促进计划为抓手，引导毕业生到城乡基层、中西部地区、艰苦边远地区和中小企业就业；扶持高校毕业生自主创业；加强就业服务，持续开展公共就业人才服务进校园、大中城市联合招聘、集中就业指导等活动；开展困难帮扶，对离校未就业的高校毕业生实施实名制的就业服务，落实岗位信息推送、职业培训、创业扶持等措施。

在约两个半小时后，郭台铭走出白宫，但以会谈内容比较机密为由不愿多谈，仅表示美国做事蛮有效率，会把在美国工厂做得很好。至于开会气氛如何，郭台铭则是笑而不答。但他两度表示，“这个时机敏感，还是不要谈比较好。”他称，还会再到华府来，下回再谈。对于媒体追问他对香港示威活动的看法，郭台铭认为这个题目文不对题。

虽然传统燃油车市遇冷，但新能源车市在多重政策的刺激下依然保持稳定的增长。中国已成为全球最大的新能源汽车市场，国内的新能源车销量占到全球的半壁江山。中国汽车工业协会发布的数据显示，我国今年1~8月新能源汽车产销分别完成60.7万辆和60.1万辆，比上年同期分别增长75.4%和88%。而且，这一市场现有的格局与传统燃油车市明显不同，销量前十名由清一色的自主品牌占据。

除股权质押平仓风险和债务逾期风险外，第三类风险则是信托公司自身投资行为的风险。Wind数据显示，截至2019年二季度末，有35家信托公司位列上市公司前十大股东。对于上市公司大股东来说，股权投资的极端风险就是所持个股遭遇退市。加强风控能力山西证券认为，在强监管的政策环境下，通道规模压缩，银行表外资金回流，实体经济风险抬头，信托项目整体风险率从2018年开始持续抬升，信托产品风险防范仍需加强。

责任编辑：赵慧芳机构调查显示，在接受调查的46位经济学家中，约59%预计在周四为期两天的会议结束时刺激措施将保持不变，尽管越来越多的人认为该行将在短期内降低其负利率。调查显示，超过70%的分析师预计，到明年1月将有更多宽松政策，一个月前这个比率只有不到三分之二。

在曾志凌看来，中国新能源汽车体量之大主要是补贴政策导向，企业的产品布局也是围绕政策展开的。“这是没有商业逻辑的，企业只盯着短期利益进行产品研发，推出的大多都是满足最低标准的产品。今年6月份，补贴新政正式实施，一些低续航里程的车型很快就被淘汰掉了，这也导致了6、7月份新能源汽车环比下滑。”曾志凌说，一些企业甚至成立自己的租车公司，自产自销以套取补贴。